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14 novembre 2026
MOBILITÉ URBAINE – Les horaires de circulation des poids lourds en journée vont être décalés dans la capitale
Les horaires de circulation des poids lourds dans la capitale vont être révisés afin de limiter les embouteillages et de fluidifier le trafic. Un nouvel arrêté fixant les plages horaires autorisées devrait être publié d’ici la fin de cette semaine ou au début de la semaine prochaine, selon l’Agence des transports terrestres (ATT).
Aucun détails n’est pour l’instant révélé sur les nouveaux horaires à appliquer. Mais “il faudra nécessairement modifier l’arrêté précédent”, explique l’ATT. “Nous allons publier un texte d’ici la fin de la semaine ou au début de la semaine prochaine”, précise une source auprès de l’agence. Les nouveaux créneaux de circulation seront ainsi officialisés dans ce document.
Les horaires actuellement appliqués varient en fonction du tonnage des véhicules. Pour les camions de 10 à 19 tonnes, la circulation est autorisée de 9 h à 11 h et de 13 h à 16 h en journée. “Cette tranche horaire va être réaménagée et légèrement décalée”, indique l’ATT. L’objectif est d’éloigner davantage le passage des poids lourds des heures de forte affluence. Les horaires de nuit ne devraient, en revanche, pas connaître de changements importants.
D’autres mesures sont également envisagées pour améliorer les conditions de transport et renforcer la sécurité routière. Elles portent sur l’instauration de temps de repos obligatoires pour les conducteurs afin de prévenir la fatigue au volant, ainsi que sur une meilleure utilisation des stations de pesage pour contrôler le respect des charges autorisées. La révision de la réglementation sur l’utilisation des feux des véhicules figure également parmi les pistes retenues.
Le dispositif prévoit par ailleurs la mise en place de moyens permettant d’évacuer rapidement les véhicules en panne ou accidentés afin de ne pas entraver la circulation. La création d’aires de repos destinées aux conducteurs de poids lourds, avec une éventuelle participation du secteur privé, est aussi envisagée.
Ces différentes pistes ont été discutées lors d’une rencontre entre les représentants des ministères et organismes publics concernés et ceux des transporteurs de marchandises, les 10 et 11 novembre 2026 à By-pass. Les échanges, conduits par les secrétaires généraux des ministères chargés des Transports et des Travaux publics, ont porté sur la réduction des embouteillages en milieu urbain et la prévention des accidents sur les routes nationales, dont la Route Nationale 2.

