TRANSPORT FERROVIAIRE – Luc Rakotondrajaona nommé directeur général de Madarail pour remettre la société sur les rails

Une nouvelle tête chez Madarail. Luc Rakotondrajaona a été nommé directeur général de la société ferroviaire. Cette personnalité très connue dans le monde se l’enseignement, ancien enseignant de physique chimie et jusqu’ici directeur général de l’Institut supérieur de technologie d’Antananarivo, a pris ses fonctions mardi, selon les informations partagées par le président du conseil d’administration de la société ferroviaire, Patrick Raharimanana. Celui-ci a présenté le nouveau patron de Madarail comme une personnalité ayant de fortes expériences dans le redressement des sociétés

Dans son discours de prise de fonctions, le nouveau directeur général de Madarail s’est engagé à remettre le chemin de fer sur les rails et à lui redonner la place qui lui revient. Il a également assuré que les employés constituent une priorité dans sa démarche.

La société Madarail est actuellement dans une phase de relance marquée par la remise en état des locomotives et l’amélioration des équipements nécessaires à leur fonctionnement. L’entreprise compte actuellement quatre locomotives opérationnelles et ambitionne de porter ce nombre à six à court terme.

Dans cette démarche, le directeur général des Transports terrestre, Désiré Ranarisoa a insisté sur la nécessité d’accélérer les actions. Il a rappelé que Madarail et ses employés ne sont pas seuls, soulignant que le ministère de tutelle reste à leurs côtés. “La population attend des résultats”, a-t-il affirmé.

Madarail bénéficie entre autres d’un soutien financier à hauteur de 149 millions de dollars de la Banque mondiale. Cette enveloppe inscrite dans le cadre du projet de transport multimodal et de logistique (PTML), devrait lui permettre de relever la tête hors de l’eau et d’accélérer la remise en état de certaines lignes.

Le volet ferroviaire du PTML prévoit par exemple les travaux sur les lignes TCE reliant la capitale à Toamasina et TA reliant Antananarivo et Antsirabe. Le programme prévoit l’acquisition de 16 511 tonnes de rails neufs, le remplacement des traverses métalliques, ainsi que la réhabilitation des ponts et ouvrages d’art. De quoi remettre la société sur les rails.